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上海5號(hào)線新隔音工程本月啟動(dòng)建設(shè) 避免影響居民

佛山天階吸音板生產(chǎn)廠家 發(fā)布日期:2019-11-06

原標(biāo)題:5號(hào)線新隔音工程本月啟動(dòng)建設(shè) 為避免噪音影響居民 地鐵無奈“緩行”

■勞動(dòng)報(bào)記者 胡玉榮  文/攝■勞動(dòng)報(bào)記者 胡玉榮  文/攝

??本報(bào)訊  去年底,隨著5號(hào)線南延伸段的正式開通運(yùn)營,奉賢跨入了地鐵時(shí)代。近日,市民王小姐向勞動(dòng)報(bào)夏令熱線13671686848、勞動(dòng)觀察新聞客戶端反映,5號(hào)線南延伸段開通后,奉賢至市區(qū)的出行時(shí)間從原來的一個(gè)半小時(shí),縮至一個(gè)小時(shí)左右;然而,從東川路站起,經(jīng)江川路至西渡站,5號(hào)線的速度緩慢得可以用“爬行”來形容。究竟限速的原因是什么?未來是否有提速的空間,更加提升市民出行的感受度。勞動(dòng)報(bào)記者據(jù)此展開調(diào)查。

??線路開通時(shí)就已經(jīng)限速

??去年12月30日首班車起,5號(hào)線南延伸載客試運(yùn)營。據(jù)了解,作為連通奉賢區(qū)的首條軌道交通,也是黃浦江上首條跨江地鐵(經(jīng)過閔浦二橋),5號(hào)線南延伸工程北起東川路站,南至奉賢新城站,運(yùn)營線路長(zhǎng)度約16.1公里。全線共設(shè)江川路站、西渡站、蕭塘站、奉浦大道站、環(huán)城東路站、望園路站、金海湖站以及奉賢新城站8座新站。其中,江川路站、西渡站、蕭塘站、奉浦大道站為高架站,環(huán)城東路站、望園路站、金海湖站、奉賢新城站為地下站。

??根據(jù)線路結(jié)構(gòu),5號(hào)線南延伸開通試運(yùn)營后,5號(hào)線開行Y形交路。其中,莘莊站—奉賢新城站為5號(hào)線主線段,東川路站往北,還有劍川路、北橋、顓橋、銀都路、春申路,然后抵達(dá)莘莊,由6節(jié)編組列車載客;東川路站—閔行開發(fā)區(qū)站為5號(hào)線支線段,由4節(jié)編組列車載客。

??針對(duì)王小姐反映的5號(hào)線東川路站至西渡站“爬行”的問題,記者注意到,在當(dāng)初線路開通時(shí),申通地鐵集團(tuán)運(yùn)管中心就有過這樣的解釋,為有效控制列車開行噪音,保證兩側(cè)居民的正常休息,在不影響總體5號(hào)線運(yùn)能的前提下,在東川路站至西渡站約2公里區(qū)段內(nèi),列車將限速運(yùn)行。

??速度慢、有噪音是事實(shí)

??那么東川路站至西渡站的時(shí)速究竟有多慢,噪音是否會(huì)影響附近居民的休息呢?記者近日上午進(jìn)行了實(shí)地走訪。

??記者在5號(hào)線的既有線路顓橋站上車,往南經(jīng)過了北橋、劍川路,然后抵達(dá)東川路。一路上具體用時(shí)為,顓橋至北橋?yàn)?分鐘至4分鐘;北橋至劍川路為2至3分鐘;劍川路至東川路為1至2分鐘。考慮到每站間的距離有一定的差別,地鐵的時(shí)速基本在每小時(shí)30至40公里左右,與其他軌交線路大致相同。

??當(dāng)?shù)罔F從東川路駛出,明顯感受到速度慢了下來,期間經(jīng)停江川路站,并緩慢經(jīng)過閔浦二橋后,又突然提速,抵達(dá)西渡站總用時(shí)10分鐘左右。資料顯示,東川路站至西渡站的距離在2公里左右,那么,該區(qū)段的平均時(shí)速在12公里。如果除卻經(jīng)過大橋后的提速,區(qū)間時(shí)速還不到10公里。

??那么噪音情況呢?記者注意到,5號(hào)線南延伸從東川路到閔浦二橋,兩邊的居民區(qū)非常密集,離開軌交最近的居民區(qū)僅10米左右,較遠(yuǎn)的也在20米上下。據(jù)悉,該區(qū)域?qū)儆陂h行區(qū)江川地區(qū),也稱為“老閔行”,人口非常集中。記者隨機(jī)來到了一個(gè)離開軌交稍遠(yuǎn)的小區(qū),依然能很清晰地聽到地鐵駛過的聲音。

??新隔音工程已啟動(dòng)建設(shè)

??一方面有5號(hào)線提速的呼聲,另一方面,地鐵的噪音也確實(shí)對(duì)沿線的居民造成一定的影響,這樣的矛盾是否能夠調(diào)和?

??對(duì)此,奉賢區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人向記者表示,自線路運(yùn)營以來,相關(guān)的解決方案一直在探索中。計(jì)劃年內(nèi)完成5號(hào)線南延伸段的聲屏障安裝任務(wù),新隔音工程已于6月底結(jié)束招投標(biāo)工作,計(jì)劃7月中旬開始工程建設(shè)(由北向南)。關(guān)于5號(hào)線南延伸奉賢段取消限速事宜,目前申通地鐵公司正在研究中。

??記者從上海地鐵運(yùn)營方最新獲悉,新的新隔音裝置已經(jīng)在部分區(qū)段試點(diǎn)安裝,將根據(jù)試點(diǎn)段的實(shí)際效果做出科學(xué)的評(píng)估,等到評(píng)估報(bào)告出來后,才會(huì)進(jìn)行下一步安排。



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